Jobbsida hos Jlika

Biträdande universitetslektor i Aeronautiska vetenskaper

Institutionen för flyg och aeronautiska vetenskaper

Klippan · Biträdande universitetslektor

Publicerad 24 juni 2026Sista ansökan 16 augusti 2026Heltid

Ansök och se matchningssignal

Matchningssignal

52/100

Läs vidare och bedöm arbetsmiljön utifrån dina egna behov. Annonsen ger ännu få tydliga funktionella signaler.

Ansök hos arbetsgivarenVisa arbetsgivarprofil

Matchningssignalen är ett stöd, inte en garanti. Kontrollera alltid originalannonsen och fråga arbetsgivaren om kommunikation, arbetsmiljö och viktiga anpassningar.

Översikt

Arbetsgivare

Institutionen för flyg och aeronautiska vetenskaper

Plats

Klippan

Omfattning

Heltid

Sista ansökan

16 augusti 2026

Varför jobbet kan passa

Läs vidare och bedöm arbetsmiljön utifrån dina egna behov. Annonsen ger ännu få tydliga funktionella signaler.

Kognitivt stöd

55/100

Annonsen kan behöva mer information om struktur, introduktion och arbetsledning.

Fysisk miljö

50/100

Annonsen beskriver inte fysisk miljö eller anpassningar särskilt tydligt.

Inkludering

50/100

Annonsen kan bli tydligare kring stöd, kultur och inkluderande arbetssätt.

Tydligare sammanfattning

Kortare och tydligare version för snabbare läsförståelse.

Kort och tydligt: - Roll: Biträdande universitetslektor i Aeronautiska vetenskaper - Arbetsgivare: Institutionen för flyg och aeronautiska vetenskaper - Plats: Klippan - Yrke: Biträdande universitetslektor - Omfattning: Heltid - Anställning: 6 månader eller längre - Sista ansökningsdag: 2026-08-16 Det som verkar viktigt i annonsen: - Annonsen behöver granskas mer för tydliga tillgänglighetssignaler. Krav och önskemål som nämns: - Institutionen har en omfattande utbildningsverksamhet mot både bemannat (Approved Training Organisation, ATO) och obemannat (Authorized Drone School, ADS) flyg. - Styrkan i vår institution är det nära samarbetet mellan utbildningsorganisationen och forskningen, samt mellan forskarna inom olika specialområden. Bra frågor att ställa arbetsgivaren: - Hur ser introduktionen ut? - Hur tydliga är arbetsuppgifter och prioriteringar i vardagen? - Finns möjlighet till anpassningar vid behov? Kom ihåg: - Läs alltid originaltexten innan du söker. - AI-texten är ett stöd och kan missa detaljer.

Originaltext

Lunds universitet grundades 1666 och rankas återkommande som ett av världens främsta lärosäten. Här finns omkring 46 000 studenter och 8 500 medarbetare i Lund, Helsingborg och Malmö. Vi förenas i vår strävan att förstå, förklara och förbättra vår värld och människors villkor. Institutionen för flyg och aeronautiska vetenskaper vid LTH, Lunds universitet, rekryterar en biträdande universitetslektor. Tjänsten är knuten till Institutionen för flyg och aeronautiska vetenskaper, ett kunskapscentrum för forskning, utveckling och utbildning inom de aeronautiska vetenskaperna där vi i samverkan förstår, förklarar och förbättrar flyget mot ett tillgängligt, hållbart och säkert samhälle i den digitala tidsåldern. Fokusområden för forskningen vid institutionen är: Hållbart flyg, Obemannat flyg och Flygsäkerhet. Institutionen har en omfattande utbildningsverksamhet mot både bemannat (Approved Training Organisation, ATO) och obemannat (Authorized Drone School, ADS) flyg. Vi utbildar piloter för tung kommersiell luftfart, transportpiloter till Försvarsmakten, samt UAS-piloter inom kategorierna Open och Specific. Styrkan i vår institution är det nära samarbetet mellan utbildningsorganisationen och forskningen, samt mellan forskarna inom olika specialområden. Tjänsteort är Ljungbyhed. Ämne Aeronautiska vetenskaper med inriktning flygsäkerhet och regulatoriska aspekter på ny teknik inom luftfarten. För annonsen i sin helhet, besök: https://lu.varbi.com/what:job/jobID:939531/

Jobbfakta

Arbetsgivare
Institutionen för flyg och aeronautiska vetenskaper
Plats
Klippan
Omfattning
Heltid
Anställning
6 månader eller längre
Distans
Ej tydligt angivet

Bra frågor att ställa

  • Hur ser introduktion, rutiner och arbetsledning ut i rollen?
  • Vem kan jag prata med om praktiska anpassningar innan start?